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*華東HD諧波傳動CSF-58-100-2UH

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更新時間:2024-06-10

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諧波減速機華東HD諧波傳動CSF-58-100-2UH是由諧波發(fā)生器、剛輪、柔輪這三個部件組成。這三個部件任意的固定一個就可以成為減速傳動及增速傳動,或則發(fā)生器、剛輪主動、柔輪從動成為差動機構(gòu)
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華東HD諧波傳動CSF-58-100-2UH 哈默納科  harmonic  HD代理

減速機主動軸和從動軸的密封裝置,用來防止機殼內(nèi)的潤滑劑從軸承中泄漏,并防止外界污物如侵入機殼內(nèi)。

密封裝置的型式應(yīng)根據(jù)齒輪和軸承的潤滑方法,潤滑油的溫度,蜜蜂前面的油壓,周圍空氣的含塵量,軸的轉(zhuǎn)速和減速器中軸的布置方式來選擇。

密封裝置分接觸式和非接觸式兩大類。

非接觸式密封不會引起摩擦損失和軸頸磨損,可用于軸的轉(zhuǎn)速較高的場合,但不能抵抗外壓和防止污物的侵入。

利用充滿潤滑脂的環(huán)形間隙和環(huán)形溝槽的密封,其密封效果zui差。

 

向心推力軸承組件-在軸向載荷交變的支承組件中,常用向心推力軸承來代替向心軸承。但是由于安裝時需要精確調(diào)整軸向間隙因此調(diào)整墊片的相信推力軸承組件是很復(fù)雜的。為了避免熱膨脹而引起的不良影響,當(dāng)華東HD諧波傳動CSF-58-100-2UH支承間的距離大于規(guī)定值時,建議不要采用這種結(jié)構(gòu)。

在齒斜度較大的斜齒輪或者圓錐齒輪傳動中,軸向力很大,因此必須采用需要調(diào)整軸向游隙的向心推力軸承。

在圓錐齒輪傳動中,只有當(dāng)分度圓錐頂重合時,條輪與大齒輪的軸向位置*固定時,才能保證齒輪副正確嚙合。因此圓錐齒輪的安裝與圓柱齒輪不同,為了保證兩輪正確的嚙合位置,安裝時必須調(diào)整齠輪和大齒輪的軸向位置,通常采華東HD諧波傳動CSF-58-100-2UH用涂紅丹的方法來檢查齒輪副的嚙合情況。因此采用稍復(fù)雜的組件開簡化安裝的過程,也具有很重要的意義。

端蓋為嵌入式時,向心推力軸承的游隙或軸的軸向位置常用螺紋零件來調(diào)節(jié)。

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