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哈默納科重物裝載諧波傳動CSF-17-100-2UH

哈默納科重物裝載諧波傳動CSF-17-100-2UH

更新時間:2024-06-15

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簡要描述:
哈默納科重物裝載諧波傳動CSF-17-100-2UH諧波傳動通常由三個基本構(gòu)件組成,包括一個有內(nèi)齒的剛輪,一個工作時可產(chǎn)生徑向彈性變形并帶有外齒的柔輪和一個裝在柔輪內(nèi)部、呈橢圓形、外圈帶有柔性滾動軸承的波發(fā)生器。
品牌其他品牌貨號123
規(guī)格CSF-17-100-2UH供貨周期一個月以上
主要用途半導體應(yīng)用領(lǐng)域電子/電池
品牌哈默納科用途半導體、機器人、機械設(shè)備
材質(zhì)產(chǎn)地日本

肘板的撕

裂,開口角喂上的裂縫等。船體結(jié)構(gòu)的局部強度需要予以重視,因局部破壞而導致全船斷裂的事故屢見不鮮。美國建造的“自由“輪,很多是因艙口角處裂縫而引起斷裂。

橫向強度有些外力作用哈默納科重物裝載諧波傳動CSF-17-100-2UH只引起船體段向變形或破壞,如水壓力或重力作用下的船體橫向彎曲變形,船體局部區(qū)域裝載重物引起的橫甸彎曲變形,船體橫向受到波浪作用而發(fā)生的結(jié)構(gòu)歪斜‘圖等。橫向強度也是結(jié)構(gòu)設(shè)計中應(yīng)考慮的,通常依靠橫艙壁和肋骨框來保證。

     (二)船體基本結(jié)構(gòu)

   船體基本結(jié)構(gòu)是指船體的主要組成部分。

   1,船體的組成

   船體為流線型水密性殼體結(jié)構(gòu),由板與骨架組成。根據(jù)殼體在船上的位置,分別稱為甲板板架、舷側(cè)板架、船底板架和艙壁板架等。板架彼此相互連接、相互支持,形成堅固的整個船體是幾種典型的船體結(jié)構(gòu).

   船體內(nèi)設(shè)有數(shù)道水密橫艙壁,轄整個船體分成若干個艙,以利全船的布置。在許多船體內(nèi)因需滿足各種用途,還設(shè)有縱向水密腦壁、哈默納科重物裝載諧波傳動CSF-17-100-2UH雙層底、邊水臉、邊油艙及頂邊水臉等.

   2.船體骨架形式

   骨架是殼板的支承結(jié)構(gòu),可增強它的受力條件,提高它的抗失穩(wěn)能力a附連有殼板的骨架,也提高了自身的強度和剛性


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